انجام بیش از ۸۰ درصد پروژه قطار ملی توسط متخصصین داخلی / ۳۰ درصد صرفه جویی ارزی به ازای هر واگن
تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۵۵۶۸۶
مدیرعامل و عضو هیات مدیره شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه گفت: با راه اندازی پروژه قطار ملی ما حدود ۳۰ درصد صرفه جویی ارزی به ازای هر واگن خواهیم داشت.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو، با توجه به اقدامات و افتتاح‌های صورت گرفته تاکنون رویکرد مدیریت ششم شهری افزایش رونق و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی شهری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما با توجه به افتتاح ایستگاه‌های مختلف در این دوره، چالشی که اکنون سیستم حمل و نقل را تهدید خواهد کرد مسئله کمبود واگن خواهد بود. برای حل این مشکل باید در کنار واردات از ظرفیت تولید داخل نیز استفاده شود که در همین راستا پروژه‌ای تحت عنوان قطار ملی نیز در دستورکار قرار دارد.
محسن هرمزی، مدیرعامل و عضو هیات مدیره شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه در گفتگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو پیرامون این موضوع که قطارهای داخلی چه زمانی وارد خط‌ها خواهند شد و صرفه اقتصادی واگن سازی داخلی چه مقدار خواهد بود اظهار داشت: بیش از ۸۰ درصد پروژه قطار ملی توسط متخصصین داخلی انجام خواهد شد. دولت نیز ۷۷ میلیون یورو برای این پروژه تخصیص ارز داده است.
او در ادامه گفت: با راه اندازی پروژه قطار ملی ما حدود ۳۰ درصد صرفه جویی ارزی به ازای هر واگن خواهیم داشت.
وی افزود: ان شاءالله با قولی که تولید کننده‌ها داده اند ما در سال آینده اولین رام قطار تولید انبوه شده را خواهیم داشت؛ و همچنین همین قطاری که تست شده است را در خط پرند خواهیم داشت.
مدیرعامل و عضو هیات مدیره شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه در پاسخ به این سوال که چندکیلومتر به متروی تهران اضافه خواهد شد اذعان داشت: برنامه چشم‌انداز شبکه متروی تهران، بر پایه رسیدن به ۵۰۰ کیلومتر خطوط در قالب ۳۳۰ ایستگاه مترو هدف‌گذاری شده است و علاوه بر اجرای حدود ۲۰۰ کیلومتر خط جدید، ایستگاه‌های مترو نیز باید ۲ برابر شود. بر این اساس، به سمت انجام مطالعات ۴ خط جدید، اخذ مصوبات شورای عالی ترافیک کشور و آغاز عملیات اجرایی این خطوط رفته‌ایم.
وی در انتها گفت: عملیات اجرایی خط ۱۰ مترو را با حضور رییس جمهور در مهرماه شروع کرده‌ایم و ساخت خط ۹ مترو را هم تا پایان سال با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء به عنوان پیمانکار آغاز می‌کنیم. برای خطوط ۸ و ۱۱ مترو نیز با پیمانکار، تفاهم‌نامه امضاء شده و عملیات اجرایی آنها نیز از سال آینده شروع خواهد شد.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: پروژه قطار ملی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۵۵۶۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شکست رکورد ساخت ایستگاه مترو در کرج ایستگاه شهید سلطانی افتتاح می شود
به گزارش خبرآنلاین البرز؛ رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج در گفت و گو با پایگاه خبری کرج امروز گفت: به طور معمول ساخت یک ایستگاه مترو بین ۳۰ تا ۳۲ ماه زمان می برد اما ما در سازمان حمل و نقل ریلی کرج موفق شدیم با حمایت های استانداری، شورای شهر و شهردار رکود ساخت ایستگاه را بشکنیم به گونه ای که ایستگاه شهید سلطانی ظرف حدود ۲۲ ماه ساخته شده است.
خلیل کوزه کنانی با بیان اینکه هم اکنون خط جنوبی ریل گذاری شده است اضافه کرد: ایستگاه را با انجام تست گرم قطار افتتاح می کنیم.
وی درباره تامین ناوگان مورد نیاز مترو بیان کرد: در این زمینه بسیار پیگیر هستیم. هم اکنون یک قطار موجود است و برای تامین و دریافت قطار دوم از طریق شرکت واگن سازی تهران، پیگیری های مستمری انجام داده شده و می شود.
به گفته این مسئول، برای این منظور قطعاتی نیاز است که متاسفانه به دلیل وجود تحریم ها هنوز موفق به تامین آنها نشده ایم.
کوزه کنانی با اشاره به اینکه تامین قطار با دولت است، سهم امسال کرج از واگن های در اختیار دولت را ۱۳۰ دستگاه عنوان و اضافه کرد: همچنین در اوراق سال ۱۴۰۳ مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده و در تلاش هستیم بتوانیم موضوع تامین قطار را از داخل شهر کرج انجام دهیم به گونه ای که در بودجه امسال شهرداری ردیف بودجه برای قطار مترو دیده شده است.
به گفته این مسئول، خوشبختانه همه شهر و سیستم مدیریتی آن به پیشرفت هر چه سریعتر این پروژه کمک می کنند. در کنار این اقدامات با شرکت های سازنده چین هم جلسات مجازی برگزار کرده ایم اما هدف ما استفاده از ظرفیت های داخلی ست.
رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهر کرج یادآور شد: پس از تامین قطار دوم باید به سرعت قطارهای سوم و چهارم را هم وارد ناوگان کنیم چرا که برای مردمی که از ایستگاه تهران به کرج می آیند و قصد ورود به داخل شهر را دارند باید به فاصله هر ۱۰ دقیقه یک قطار فعال داشته باشیم.
کوزه کنانی خاطرنشان کرد: تلاش می کنیم با همکاری استانداری و شهرداری تهران، موضوع قطار اجاره ای را هم تا زمان رسیدن به استانداردهای مورد نیاز، مد نظر قرار دهیم.
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901531
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت